Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a atras atenția asupra faptului că o pondere masivă din bugetul Bucureștiului este absorbită de subvenții. Edilul a făcut o comparație directă, arătând că bugetul Societății de Transport București (STB) este echivalent cu cel al întregului municipiu Brașov, deși primarul nu are autoritate directă asupra managementului acestei instituții.

”Cea mai mare parte din bugetul Capitalei merge la subvenţii, care subvenţionează ce? Adică dădeam exemplu chiar deunăzi cu STB care are bugetul Braşovului. Deci gândiţi-vă la oraşul Braşov, care are propria administraţie, are străzi, are parcuri, are şcoli, are spitale, instituţii culturale, managementul deşeurilor şi aşa mai departe. Tot ce face Primăria Braşov, tot ce face, şi nu e un oraş mic Braşovul, este echivalent în bani cu învârtitul roţii la STB. Pe bune?”, a declarat Ciprian Ciucu în cadrul emisiunii Insider Politic de la Prima TV.

Edilul a explicat că, în prezent, controlul asupra STB nu aparține Primăriei Generale, ci este exercitat prin intermediul Asociației de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov (ADI-TPBI). Ciucu a subliniat că această structură, unde numirile sunt făcute pe criterii politice, inclusiv de către PNL, este cea care gestionează serviciul de transport public.

”În acest moment, primarul general nu controlează nici măcar un om din Consiliul de Administraţie al STB. Şi ce se întâmplă acolo, totul este controlat doar de acest ADI, această entitate între Bucureşti şi Ilfov”, a precizat primarul, menționând totodată că i-a fost refuzat un audit prin care dorea să verifice modul în care sunt cheltuite fondurile societății.

Referitor la eșecul proiectului de majorare a tarifului unei călătorii de la 3 la 5 lei, Ciprian Ciucu a acuzat PSD de „ipocrizie”. Acesta susține că studiul de suportabilitate necesar creșterii prețului fusese deja votat de reprezentanții social-democrați din cadrul ADI-TPBI și din AGA STB, înainte ca aceștia să se opună public măsurii în Consiliul General.

Săptămâna trecută, Consiliul General al Municipiului Bucureşti a respins proiectul de scumpire a biletelor, cu 23 de voturi ”pentru”, 22 de abțineri și 5 voturi împotrivă. În acest context, primarul și-a exprimat îngrijorarea profundă față de riscul de insolvență al STB, precizând că doar 17% din bugetul societății este acoperit de încasările din bilete și abonamente.

”De ce l-am pus pe ordinea de zi, este că sunt extrem, extrem de îngrijorat cu privire la situaţia STB. Sunt extrem, extrem de îngrijorat. Mi se pare că este corect, situaţia aproape disperată în care ne aflăm cu STB-ul astăzi”, a explicat Ciucu în fața consilierilor. El a adăugat că datoria către ANAF, eșalonată în rate lunare de aproximativ 100 de milioane de lei, pune în pericol parcul auto al societății, care este pus gaj.

”Conform datelor pe care le am, datoria către ANAF, care ştiţi că e aceea de unu virgulă câteva miliarde în fiecare an, dar rostogolită şi gândită cu ANAF-ul, pe care ANAF-ul a luat gaj autobuzele, troleibuzele şi tramvaiele, această datorie trebuie să fie eşalonată cu o plată lunară, e undeva la 100 de milioane. Sper să nu greşesc. Pe care n-am avut de unde să o plătim pe 1, pe 12, pe banii pe care i-am primit pe luna ianuarie. Şi dacă nu o vom plăti, în luna februarie, ANAF-ul nu are posibilitatea legală să ne păsuiască, nu pot să nu ne ia tramvaile, autobuzele. Nu au cum. Şi ANAF-ul va opera sistemul de transport public în Bucureşti, dacă vreţi, da?”, a avertizat edilul.

Reacția opoziției nu a întârziat să apară. Daniel Băluță, președintele PSD București, a criticat dur propunerea, afirmând că primarul general vrea să rezolve crizele orașului „pe spatele bucureștenilor”. Băluță a catalogat măsura drept o politică nocivă, comparând-o cu viziunea lui Ilie Bolojan, despre care spune că „distruge puterea de cumpărare”.

În urma acestor evenimente, Ciprian Ciucu a solicitat conducerii STB un plan riguros de reducere a cheltuielilor până lunea viitoare. Primarul a subliniat că nu vor mai exista discuții despre creșterea tarifelor până când nu va fi adoptat un plan de eficientizare viabil, care să fie discutat și cu sindicatele.

Într-un mesaj video adresat angajaților STB, primarul a negat zvonurile privind eventuale tăieri salariale sau concedieri în rândul personalului operativ, dând vina pe numărul mare de angajări în zona administrativă (TESA) pentru dificultățile financiare ale companiei.

”Pentru voi vreau să salvez compania. De voi este nevoie ca să se învârtă roata, nu de o sută de şefi şi şefuleţi! Voi sunteţi cei care plecaţi la serviciu la 3 dimineaţa pe cel ami năpraznic ger. Aveţi tot respectul meu”, a transmis Ciprian Ciucu șoferilor și vatmanilor.

Disclaimer: Informațiile prezentate în acest articol sunt preluate din surse publice iar la redactarea textului s-a utilizat inteligența artificială. În cazul în care sesizați erori sau neconcordanțe, vă rugăm să ne scrieți la [email protected]