Un avion de mici dimensiuni s-a prăbușit pe 9 august în curtea fabricii de vagoane marfă din Arad, incident în urma căruia pilotul în vârstă de 47 de ani și un tânăr de 18 ani, aflați la bord, au decedat pe loc. Aeronava, un Zenair CH601 XL, era destinată zborurilor recreaționale și nu era aprobată pentru manevre acrobatice. Ancheta este în desfășurare, iar autoritățile urmează să stabilească cauzele exacte ale accidentului.

Detalii despre aeronava și pilot

Conform raportului preliminar, Zenair CH601 XL este un avion monomotor, cu două locuri dispuse umăr la umăr, construit integral din metal. Aeronava dispune de tren de aterizare fix și este echipată cu un motor ROTAX 912ULS care antrenează o elice tractivă. Documentul subliniază că acest tip de aeronavă este proiectat exclusiv pentru zboruri recreaționale și pe traiect, nefiind aprobată pentru efectuarea zborurilor acrobatice.

Pilotul decedat deținea o licență valabilă pentru pilotarea aeronavelor ultraușoare motorizate până în 28 mai 2026, cu mențiunea „Zbor cu pasageri”. Potrivit datelor din dosarul de licențiere, la momentul revalidării licenței în 29 mai 2024, acesta avea o experiență totală de 11.915 ore de zbor, dintre care 315 ore pe clasa ULM (ultraușoare motorizate). Pilotul era originar din București și a avut contracte de muncă cu cel puțin trei companii aeriene de linie, ceea ce atestă un nivel ridicat de experiență în domeniu.

Contextul accidentului și ancheta în curs

Avionul a decolat de pe aerodromul din Șiria și urma să aterizeze pe pista Aeroportului Internațional Arad. Aparatul s-a prăbușit lângă o hală din incinta fabricii Astra Vagoane Arad, care fusese închisă definitiv de proprietarii americani în luna iunie, astfel că nu au existat victime la sol. Martorii oculari, inclusiv paznicii fabricii, au observat prăbușirea și au alertat imediat serviciile de urgență prin apel la 112.

La sosirea pompierilor din cadrul Inspectoratului pentru Situații de Urgență Arad, incendiul provocat de impact fusese deja stins de serviciul privat de intervenție al societății comerciale. Comisia de investigație a ridicat înregistrările camerelor de supraveghere din incinta fabricii și a audiat martori. De asemenea, la aproximativ 200 de metri de locul prăbușirii au fost găsite fragmente de plexiglas ale cupolei și obiecte din interiorul cabinei avionului.

Procedurile legale și investigațiile

Procurorii Parchetului de pe lângă Curtea de Apel Timișoara au deschis un dosar penal pentru infracțiuni prevăzute în Codul Aerian, urmărind posibila încălcare a articolului 112 din Legea 21/2020, raportat la articolul 122. Ancheta vizează „încălcarea de către personalul aeronautic civil a îndatoririlor de serviciu prevăzute de actele normative cu putere de lege sau neîndeplinirea acestora, dacă fapta a pus în pericol siguranța unei aeronave în zbor și prin aceasta s-a cauzat o pagubă ori o vătămare a drepturilor sau intereselor legitime ale unei persoane fizice sau ale unei persoane juridice”.

În cazul în care fapta este confirmată, conform articolului 122, aceasta este urmată de decesul uneia sau mai multor persoane.

Autoritatea Aeronautică Civilă Română (AIAS) a anunțat că ancheta este în curs și că, la finalizarea cercetărilor, va publica raportul final care va conține concluziile și cauzele probabile ale accidentului.

Disclaimer: Informațiile prezentate în acest articol sunt preluate din surse publice iar la redactarea textului s-a utilizat inteligența artificială. În cazul în care sesizați erori sau neconcordanțe, vă rugăm să ne scrieți la [email protected]