Reduceri masive la cancelaria premierului Bolojan: dispar 40% din posturi, jumătate din mașinile de protocol și chelnerii RAAPPS eliminați!
Cancelaria premierului Ilie Bolojan va suferi o reorganizare amplă, prin care vor fi desființate 40% din posturile actuale ale angajaților și demnitarilor, iar flota de mașini de protocol va fi redusă la jumătate. Șoferii și chelnerii RAAPPS care asigurau protocolul la Guvern vor dispărea, în cadrul unui plan de reducere a cheltuielilor de aproape 850.000 de lei lunar, a anunțat vineri Mihai Jurca, șeful Cancelariei.
Reducerea personalului și a cheltuielilor
În prezent, Cancelaria premierului numără 176 de posturi, dintre care 15 sunt vacante. După reorganizare, numărul total de posturi va scădea la 105, ceea ce înseamnă o reducere de 40%. Din punct de vedere al demnitarilor, scăderea va fi de 48%. „Vom face o economie de 615.000 de lei pe lună la demnitari și 250.000 de lei pe lună la funcționari, totalizând o economie de 850.000 de lei lunar”, a explicat Mihai Jurca.
Structura actuală a Cancelariei cuprinde 99 de posturi în corpul administrativ și 77 posturi pentru demnitari publici, printre care premierul, șeful Cancelariei, secretarii de stat și echipele acestora. Detaliat, există 16 consilieri de stat, 4 secretari de stat, 42 de persoane în aparatele acestora, 8 posturi în cabinetul premierului, 27 în direcția de protocol, 28 în direcția de comunicare, 25 posturi administrative, un post pentru securitatea datelor, 13 posturi la serviciul de politici publice și reziliență și 2 posturi la compartimentul juridic.
Modificări în structura Cancelariei
În urma reorganizării, numărul consilierilor de stat va scădea la 11 posturi, iar secretarii de stat vor rămâne 4. Aparatul demnitarilor va fi redus la 14 persoane, iar cabinetul premierului va fi restructurat. Direcția de protocol va deveni un serviciu cu 12 posturi, iar direcția de comunicare va fi redusă la 18 posturi.
Totodată, va fi creat un nou departament pentru continuitate guvernamentală, care va avea rolul de a urmări și contabiliza activitatea demnitarilor, pentru a asigura o mai bună trasabilitate și memorie instituțională în gestionarea subiectelor de către aceștia. „Există foarte multe comitete la nivelul Guvernului care au nevoie de trasabilitatea informației. Sunt disparate acum”, a declarat Jurca. Acest departament va avea 7 posturi.
Auditul public nu va mai avea posturi proprii, urmând să beneficieze de suportul Secretariatului General al Guvernului (SGG).
Cheltuielile cu mașinile și protocolul
Bugetul Cancelariei primului-ministru pentru acest an este estimat la 41 de milioane de lei. Cea mai mare parte a cheltuielilor este destinată flotei auto, respectiv 12 milioane de lei anual pentru cele 30 de mașini de protocol, fără a include costurile cu combustibilul. Consumul mediu calculat este de 20 litri la 100 km.
Costul zilnic cu TVA pentru o mașină este de 1.300 de lei, la care se adaugă cheltuielile cu combustibilul. Contractul pentru autovehicule este încheiat cu RAAPPS. Tot RAAPPS este beneficiarul net al contractelor de protocol, cu cheltuieli anuale de aproximativ 3 milioane de lei, dintre care 2,3 milioane lei sunt alocate pentru servicii de restaurant. În prezent, 8 ospătari angajați prin RAAPPS deservesc demnitarii, cu un cost lunar de 80.000 de lei.
Cheltuielile lunare cu protocol se ridicau la aproximativ 300.000 de lei, adică o alocare de circa 300 de lei pe lună pentru fiecare cabinet, pentru apă, cafea și ceai. Bufetul organizat după fiecare ședință de guvern a fost eliminat.
Potrivit lui Mihai Jurca, majoritatea tarifelor pentru protocol sunt cu 30% mai mari comparativ cu prețurile de piață: „O sticlă de 0,33 ml de suc costă 8,5-9 lei, în timp ce în magazine prețul este de 3,5-4 lei. Această situație se regăsește pentru fiecare produs.”
Schimbări privind utilizarea mașinilor de protocol
Fiecare demnitar va avea acces la o Dacia Duster, însă fără a beneficia de șofer personal. Schema de personal va fi redusă pentru a diminua bugetul, iar numărul mașinilor va scădea la jumătate. În același timp, contractele pentru autovehicule vor fi renegociate, iar cheltuielile cu șoferii vor fi eliminate.
Disclaimer: Informațiile prezentate în acest articol sunt preluate din surse publice iar la redactarea textului s-a utilizat inteligența artificială. În cazul în care sesizați erori sau neconcordanțe, vă rugăm să ne scrieți la [email protected]






