Viitorul Programului Rabla pentru anul 2026 este incert, a anunțat marți ministra Mediului, Diana Buzoianu. Motivul principal este lipsa unui buget alocat în prezent, în contextul în care prioritatea financiară va fi direcționată către finalizarea proiectelor din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).

Diana Buzoianu a subliniat că bugetul Administrației Fondului pentru Mediu (AFM) nu a fost încă stabilit. Deși se declară o susținătoare a programului, ministra a menționat că trebuie să respecte prioritățile impuse de contextul de austeritate.

„Momentan nu a fost făcut încă bugetul AFM, eu mi-am exprimat public preferința, deși înțeleg nevoia pentru mai multe tipuri de proiecte. Este clar că anul viitor prioritatea va trebui să fie finalizarea proiectelor din PNRR, o parte semnificativă din aceste proiecte care și-au pierdut fondurile, finanțarea, vor fi mutate pe AFM. În același timp, avem o discuție cât se poate de așezată ca în cazul în care vom găsi totuși buget pentru Rabla anul viitor, dar momentan încă acest buget identificat, să fie suplimentar cu câteva condiții care n-au fost aplicate până în anul acesta. De exemplu, eu susțin sa fie aplicat programul Rabla pentru mașini produse în Europa. Nu mai există versiunea de fonduri europene pentru anul următor, dar în acest moment buget identificat pentru Programul Rabla nu există.”, a declarat ministra, conform Digi24.

În eventualitatea identificării unor fonduri, ministra a precizat că programul ar putea continua, dar cu reguli noi. Printre acestea s-ar număra limitarea eligibilității la autovehiculele fabricate în Europa și introducerea altor condiționalități neaplicate anterior.

Popularitatea programului a fost demonstrată și în 2025, când fondurile de 200 de milioane de lei alocate persoanelor fizice pentru mașini cu combustie internă și hibride s-au epuizat în doar 13 minute de la deschiderea sesiunii.

Cererea masivă a determinat autoritățile să suplimenteze bugetul.

Datele statistice pentru perioada 2005-2024 confirmă impactul programului. Prin intermediul Rabla Clasic și Rabla Plus, au fost scoase din uz 1.061.452 de mașini vechi și s-au cumpărat 719.999 de autovehicule noi. Din totalul mașinilor noi, aproximativ 50.000 au fost complet electrice și aproape 10.000 de tip hibrid plug-in.

Ministra a lăsat deschisă posibilitatea reluării programului, condiționată de discuții aprofundate despre bugetul AFM și noile reguli. „Va trebui să avem o discuție serioasă pentru gândirea bugetului de anul viitor al AFM- ului”, a concluzionat Diana Buzoianu.

Disclaimer: Informațiile prezentate în acest articol sunt preluate din surse publice iar la redactarea textului s-a utilizat inteligența artificială. În cazul în care sesizați erori sau neconcordanțe, vă rugăm să ne scrieți la [email protected]