Taxa de poluare auto ar putea reveni în România, afectând milioane de șoferi. Ministrul Investițiilor, Marcel Boloș, a anunțat că taxarea vehiculelor poluante este o condiție esențială pentru accesarea fondurilor europene din PNRR. În caz contrar, România riscă să piardă miliarde de euro.

Taxa auto, din nou pe agenda Guvernului

Noua lege privind taxarea mijloacelor de transport poluante este una dintre cerințele impuse pentru accesarea fondurilor europene. Potrivit autorităților, această taxă ar urma să intre în vigoare la 1 ianuarie 2026. Dacă măsura nu este implementată, România riscă să piardă milioane de euro, punând în pericol dezvoltarea infrastructurii și a altor proiecte importante.

Un impact major asupra șoferilor și bugetului

Ministrul Marcel Boloș a explicat că această taxă este esențială pentru respectarea angajamentelor asumate față de Uniunea Europeană. Conform acestuia, măsura va avea un impact major asupra bugetului țării și asupra celor peste 8 milioane de autovehicule înmatriculate în România.

„Planul fiscal prevede clar termenul limită de implementare. Dacă nu putem depune cererea de plată 4, riscăm să blocăm 20 de miliarde de euro din fondurile europene. Aceasta este o directivă europeană obligatorie pentru toate statele membre și implică modificarea mecanismului de impozitare pentru mijloacele de transport”, a declarat ministrul.

Banii din taxă, direcționați către infrastructură

Sumele colectate din această nouă taxă vor fi distribuite între autoritățile locale și CNAIR, pentru întreținerea drumurilor. Ministrul Boloș a subliniat că măsura va afecta un număr mare de șoferi, dar este necesară pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere din România.

„O parte din bani va merge la autoritățile locale, iar cealaltă parte va fi utilizată de CNAIR pentru întreținerea drumurilor”, a explicat oficialul.

Această taxă ar putea deveni una dintre cele mai controversate măsuri fiscale din ultimii ani, având în vedere impactul pe care îl va avea asupra milioanelor de șoferi din România.