Grupul auto Stellantis și constructorul chinez Leapmotor își extind parteneriatul prin demararea producției de vehicule electrice pe teritoriul european. Potrivit Reuters, cele două companii vor fabrica două modele noi în Spania, marcând o etapă importantă în colaborarea lor industrială.

Această înțelegere transformă relația dintre cele două entități, trecând de la simpla distribuție și comercializare la dezvoltarea și producția comună de automobile.

Anunțul a fost făcut chiar înainte de prezentarea noii strategii a Stellantis, programată pentru data de 21 mai. Antonio Filosa, noul CEO al grupului, urmărește prin această mișcare redresarea operațiunilor și consolidarea cotei de piață în Europa și Statele Unite.

Conform reprezentanților celor două companii, proiectul va stimula producția de mașini electrice în Europa și va permite o utilizare mai eficientă a fabricilor Stellantis care nu funcționează în prezent la capacitate maximă.

Prin producția locală, Leapmotor reușește să evite taxele vamale impuse de Uniunea Europeană pentru vehiculele electrice importate din China, beneficiind astfel de un acces mai rapid pe piața continentală.

Producția se va concentra la uzina din Zaragoza, unde vor fi asamblate SUV-ul electric Leapmotor B10 și un nou model de SUV electric ce va fi lansat sub marca Opel.

Opel a transmis, într-un comunicat separat, că viitorul model reprezintă primul rezultat concret al acestui parteneriat extins. Vehiculul va îmbina platforma electrică și tehnologia bateriilor furnizate de Leapmotor cu designul și ingineria șasiului specifice mărcii germane.

Referitor la acest proiect, directorul general al Opel, Florian Huettl, a declarat că: „Noul model va fi dezvoltat în mai puţin de doi ani.”

Planurile de viitor includ și posibilitatea ca fabrica din Madrid să fie transferată către joint venture-ul Leapmotor International începând cu anul 2028, pentru a găzdui producția altor modele ale mărcii chineze.

Stellantis a achiziționat în 2023 o cotă de 21% din acțiunile Leapmotor, punând bazele companiei mixte Leapmotor International. În această structură, grupul franco-italian deține pachetul majoritar de 51%, în timp ce partenerul chinez controlează restul de 49%.

Colaborarea vizează și zona de achiziții de componente, scopul fiind reducerea costurilor prin utilizarea expertizei Chinei în domeniul vehiculelor electrice.

Reprezentanții Stellantis au subliniat că obiectivul principal este creșterea competitivității prețurilor și lansarea mai rapidă a noilor modele electrice pe piața din Europa.

Disclaimer: Informațiile prezentate în acest articol sunt preluate din surse publice iar la redactarea textului s-a utilizat inteligența artificială. În cazul în care sesizați erori sau neconcordanțe, vă rugăm să ne scrieți la [email protected]