Un incident grav a avut loc pe aeroportul din Cluj-Napoca, unde o aeronavă cu sute de pasageri a fost nevoită să survoleze timp de 11 minute înainte de aterizare, după ce un controlor de trafic aerian responsabil de autorizarea aterizării și pregătirea pistei a adormit în timpul turei. Situația s-a petrecut în urmă cu aproximativ o lună și jumătate și a fost făcută publică recent prin declarațiile Administrației Române a Serviciilor de Trafic Aerian (Romatsa).

Detalii despre incident și rolul controlorului de trafic

Controlorul de trafic implicat avea atribuția de a emite autorizația de aterizare și de a pregăti pista pentru sosirea aeronavei. În timpul turei, acesta a adormit, ceea ce a împiedicat comunicarea directă cu echipajul avionului. Pilotul a raportat imposibilitatea de a lua legătura cu punctul de control de la Cluj, iar aeronava a fost direcționată într-o zonă de așteptare, unde a efectuat manevre circulare în aer timp de 11 minute până la primirea aprobării pentru aterizare.

Contextul incidentului și reacția Romatsa

Incidentul s-a petrecut într-o noapte în care pe tură erau prezenți trei controlori de trafic, însă traficul redus a determinat ca doi dintre aceștia să fie repartizați la dirijare, iar cel rămas responsabil cu autorizarea aterizării a adormit. Ceilalți doi controlori au justificat eroarea prin oboseala acumulată și lipsa de experiență a colegului lor. Ca răspuns, Romatsa a anunțat implementarea unor măsuri suplimentare, inclusiv instruirea personalului și monitorizarea atentă a programului de lucru, pentru a preveni situații similare în viitor, conform informațiilor publicate de Știrile ProTV.

Pasagerii aeronavei nu au fost afectați, iar aterizarea s-a realizat în condiții de siguranță.

Controverse privind întreținerea spațiilor verzi de la aeroport

În luna martie, Aeroportul Internațional „Avram Iancu” Cluj-Napoca a fost implicat într-un scandal legat de costurile pentru tunderea ierbii pe terenurile aeroportului. Până de curând, această activitate era realizată gratuit de un fermier local, însă contractul cu acesta, încheiat acum cinci ani, a fost reziliat după ce au apărut probleme cauzate de lucrările defectuoase, inclusiv incidente cu păsări și un incendiu de vegetație.

Directorul aeroportului a explicat: „Și-a recunoscut vina, nici măcar nu a contestat. Din cauza ierbii necorespunzătoare au fost incidente cu păsările. Incidentele cu păsările pot duce la accidente. Am avut o căprioară care s-a ascuns aici în iarbă, pentru că nu a luat fânul am avut un incendiu de vegetație destul de grav”.

Justificarea contractului pentru întreținerea terenurilor

În prezent, aeroportul a încheiat un contract pe patru ani, în valoare totală de 600.000 de euro, cu o firmă specializată pentru tunderea ierbii și întreținerea unei suprafețe de 100 de hectare. Conducerea aeroportului a subliniat importanța respectării normelor de siguranță aeronautică, menționând că iarba din banda pistei trebuie menținută la o înălțime de 10 cm, iar în restul zonei la 20 cm, pentru a nu afecta echipamentele de radionavigație și siguranța zborurilor.

„Pe aeroporturi este obligatoriu ca, în banda pistei, iarba să fie permanent la 10 cm, în rest să fie la 20 cm. Sunt condiții mai stricte legat de tunsul ierbii, în ce privește echipamentele de radionavigație în care iarba crescută le poate influența și poate, de asemenea, să afecteze siguranța zborurilor”, a declarat directorul Aeroportului Cluj-Napoca.

Reacția Consiliului Județean Cluj

Consiliul Județean Cluj a amânat aprobarea bugetului aeroportului ca urmare a criticilor privind contractul pentru tunderea ierbii. Această amânare ar putea afecta un proiect important finanțat din fonduri europene, în valoare de 3,5 milioane de euro.

Consilierul județean Dorel Secară a declarat: „Irosirea banului public în mod nejustificat. Punctual, este vorba despre o suprafață de 113 hectare din jurul aeroportului din Cluj, care trebuie întreținută prin cosire, lucru care s-a făcut până în prezent, de vreo 30 de ani, de către fermierii din zonă, care au făcut această lucrare gratuit, ei utilizând iarba și plătind chiar și o redevență. Am să recomand conducerii aeroportului ca, de comun acord cu acea firmă, în mod amiabil, să recurgă la denunțarea acestui contract, adică la rezilierea lui”.

Consilierul a avertizat că, în lipsa acestei rezilieri, bugetul aeroportului riscă să fie respins.