Comisia pentru transporturi a analizat recent un proiect de lege care propune modificarea regulilor de circulație pentru a combate aglomerația din marile centre urbane. Inițiativa legislativă, înregistrată sub numărul PL-x nr. 417/2025, beneficiază de sprijinul parlamentarilor din coaliția de guvernare.

Deputatul PNL Marian Crușoveanu a precizat, într-o declarație de presă, că acest demers vizează actualizarea normelor legale, în condițiile în care traficul în orașe a ajuns la un „nivel critic”, generând zilnic stres, pierderi de timp și costuri economice importante pentru cetățeni.

Propunerea legislativă vizează modificarea OUG 195/2002 privind circulația pe drumurile publice, punând un accent deosebit pe facilitarea deplasării motocicletelor și mopedelor. Printre principalele schimbări propuse se regăsesc:

• permisiunea ca motocicletele și mopedele să folosească benzile dedicate transportului public;
• posibilitatea de a înainta controlat printre vehiculele care staționează la semafor;
• implementarea unor marcaje rutiere specifice pentru a preveni blocarea intersecțiilor și a trecerilor la nivel cu calea ferată;
• clarificarea faptului că anumite manevre realizate de vehiculele pe două roți nu sunt considerate depășiri ilegale;
• reglementarea staționării pe trotuare, cu condiția de a nu stânjeni circulația pietonilor.

Conform semnatarilor proiectului, obiectivul principal este eficientizarea utilizării spațiului rutier, astfel încât vehiculele pe două roți să nu mai rămână blocate în coloane, contribuind astfel la fluidizarea întregului trafic.

Marian Crușoveanu a subliniat că adoptarea acestor măsuri ar reprezenta o aliniere a României la bunele practici europene în domeniul mobilității urbane. Susținătorii proiectului enumeră o serie de beneficii:

• o mai bună fluidizare a traficului;
• reducerea timpului petrecut în trafic pentru toți participanții;
• scăderea consumului de carburant;
• diminuarea nivelului de poluare;
• o gestionare mai eficientă a spațiului urban;
• creșterea gradului de siguranță rutieră.

Un punct important al dezbaterilor a vizat parcarea pe trotuar. În prezent, legislația interzice ocuparea trotuarelor cu vehicule, cu excepția locurilor special marcate, unde trebuie lăsată o lățime minimă de un metru pentru pietoni. O propunere a vizat exceptarea de la această regulă a vehiculelor deținute de persoane cu dizabilități sau de însoțitorii acestora, a celor destinate transportului bolnavilor, precum și a bicicletelor, mopedelor și motocicletelor fără ataș, cu condiția respectării spațiului de un metru pentru pietoni.

Această propunere a fost însă respinsă de membrii comisiei. „Ocuparea trotuarelor de către vehicule, chiar şi prin lăsarea unui spaţiu de 1m la dispoziţia pietonilor poate genera probleme în zone unde trotuarele late servesc unui flux mai mare de pietoni, turişti, etc.”, a fost argumentul majorității din comisie.

Proiectul de lege își continuă parcursul în Parlament. După ce a fost adoptat tacit de Senat, documentul se află acum în analiza comisiei de specialitate din Camera Deputaților, urmând să fie supus votului final în plen.

Disclaimer: Informațiile prezentate în acest articol sunt preluate din surse publice iar la redactarea textului s-a utilizat inteligența artificială. În cazul în care sesizați erori sau neconcordanțe, vă rugăm să ne scrieți la [email protected]