Lucrările pe primul lot al Autostrăzii de Centură București Nord (A0 Nord), segmentul cuprins între Corbeanca și Dragomirești, au atins un stadiu fizic de 50%. Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, a vizitat șantierul și a raportat o mobilizare masivă a forțelor de intervenție. „Mobilizarea este una puternică: peste 700 de muncitori și aproape 300 de echipamente lucrează zilnic pentru a recupera întârzierile din ultimele luni și pentru a finaliza lucrarea în acest an”, a declarat oficialul.

Conform datelor furnizate de acesta, constructorii au reușit să depășească pragul de un milion de metri cubi de umplutură, dintr-un volum total necesar de 1,5 milioane. În același timp, procesul de asfaltare avansează constant. „În paralel, se aștern zilnic aproximativ 2.000 de tone de asfalt”, a precizat Horațiu Cosma.

Progrese importante sunt vizibile și la nivelul structurilor de mari dimensiuni. La viaductele principale de la Chitila (730 de metri) și Mogoșoaia (650 de metri) se desfășoară operațiunile de montare a grinzilor. Recent, echipele au lucrat pe parcursul nopții pentru a ridica grinzile peste magistrala feroviară București – Ploiești. „Până la finalul acestei luni, toate grinzile vor fi montate”, a estimat secretarul de stat.

Calendarul de execuție stabilește că umpluturile trebuie finalizate cel târziu în luna august, urmând ca ultima tonă de asfalt să fie turnată în septembrie. În prezent, se execută și ultimele operațiuni de relocare a utilităților în zona unde autostrada traversează râul Dâmbovița.

Autoritățile analizează posibilitatea deschiderii parțiale a traficului în această vară, pe segmentul dintre Mogoșoaia și Corbeanca. În acest sens, Horațiu Cosma a anunțat că va organiza o întâlnire cu reprezentanții Ministerului Transporturilor, constructorii și autoritățile locale pentru a identifica o soluție tehnică de descărcare provizorie a fluxului auto la Mogoșoaia.

„Așa cum arată mobilizarea din șantier și ritmul în creștere al lucrărilor, cu o mențiune că pe sectorul Chitila – Dragomirești e nevoie de un impuls suplimentar la umpluturi, suntem optimiști că până la finalul anului vom putea deschide integral circulația pe acest tronson”, a explicat oficialul. Acesta a adăugat că plățile către constructori sunt efectuate la zi, iar obiectivul final rămâne finalizarea întregului proiect A0 în anul 2026.

„Va fi un moment extrem de important: pentru prima dată se va putea circula pe întregul inel de autostradă de 102 km din jurul Bucureștiului. Autostrada de centură a capitalei A0 este o investiție esențială pentru milioane de români din regiunea București – Ilfov, care așteaptă de ani de zile o alternativă reală la traficul sufocant de pe actuala centură a Capitalei”, a conchis Horațiu Cosma.

Traseul Lotului 1 Nord al A0 are o lungime de 17,5 km și face legătura între autostrada A1 și DN1. Șantierul se desfășoară pe teritoriul județului Ilfov, în localitățile Dragomirești-Vale, Buftea, Mogoșoaia și Corbeanca, dar și în județul Giurgiu, pe raza localităților Joița și Săbăreni.

Contractul pentru acest lot a fost atribuit asocierii Pizzarotti – Retter după o perioadă de patru ani marcată de licitații și contestații, fiind considerat un exemplu negativ de achiziție publică. Valoarea totală a investiției se ridică la 815,07 milioane de lei, fără TVA, beneficiind de finanțare din fonduri europene nerambursabile. Durata contractuală este de 34 de luni, împărțită în 12 luni pentru proiectare și 22 de luni pentru execuție.

Disclaimer: Informațiile prezentate în acest articol sunt preluate din surse publice iar la redactarea textului s-a utilizat inteligența artificială. În cazul în care sesizați erori sau neconcordanțe, vă rugăm să ne scrieți la [email protected]