Ministrul Mediului, Diana Buzoianu, a anunțat la emisiunea News Pass de pe B1 TV că programul Rabla destinat persoanelor fizice va beneficia în acest an de un buget de 200 de milioane de lei. Aceasta a explicat dificultățile financiare cauzate de criza economică actuală și a precizat că există discuții cu Ministerul Fondurilor Europene pentru finanțarea programului din fonduri europene, în vederea asigurării unui cadru stabil și predictibil pentru Rabla pe termen lung.

Bugetul programului Rabla și perspectivele de finanțare

<pÎntrebată despre situația programului Rabla, ministrul Mediului a subliniat provocările economice cu care se confruntă România, care au dus la pierderi de finanțare pentru investiții strategice. Cu toate acestea, a fost asigurat un buget de 200 de milioane de lei pentru programul destinat persoanelor fizice, pentru anul în curs. „Nu a fost cea mai ușoară măsură posibilă, dar facem acest efort pentru că știm că au fost făcute investiții și s-au plătit avansuri pentru aceste mașini”, a afirmat Diana Buzoianu.

Ministrul a precizat că, din păcate, alte programe similare nu vor mai putea fi susținute în acest an, însă a evidențiat negocierile aflate în derulare cu Ministerul Fondurilor Europene pentru includerea programului Rabla în cadrul fondului social pentru climă, un mecanism multianual care va dispune de 6 miliarde de euro în următorii ani pentru România. „Suntem în discuții să finanțăm programul Rabla din fonduri europene, astfel încât să nu mai depindem de bugetul național sau de crize economice”, a adăugat ministrul.

În aceeași perspectivă, Diana Buzoianu a menționat și programul Casa Verde, dedicat panourilor fotovoltaice, care nu va mai fi lansat în acest an prin Administrația Fondului pentru Mediu (AFM). Totuși, a anunțat că un program similar, posibil mai amplu, va fi lansat în acest an prin RePowerEU, sub coordonarea Ministerului Fondurilor Europene. „Luăm bani din fonduri europene și susținem aceleași programe. Găsim soluții pentru fiecare dintre ele”, a subliniat ministrul.

Restricții privind mașinile produse în China

Diana Buzoianu a mai afirmat că este necesară limitarea accesului mașinilor fabricate în China pe piața românească, iar programele de susținere ar trebui să se concentreze în special pe vehicule produse în Europa. „Este una dintre ținte. Programele tip Rabla ar trebui să se axeze mai ales pe mașini produse măcar în Europa, dar în niciun caz în China, la fel și pentru fotovoltaice, este foarte clar pentru toată lumea că produsele vin din China”, a explicat ministrul Mediului.

În final, ea a subliniat importanța creării unui cadru care să încurajeze producția europeană, atât în domeniul auto, cât și în cel al energiei regenerabile. „Va trebui, cumva, să avem și o structură prin care să sprijinim producția din Europa”, a conchis Diana Buzoianu.

Disclaimer: Informațiile prezentate în acest articol sunt preluate din surse publice iar la redactarea textului s-a utilizat inteligența artificială. În cazul în care sesizați erori sau neconcordanțe, vă rugăm să ne scrieți la [email protected]