Automobil Clubul German (ADAC) a realizat o analiză detaliată a noului model Dacia Bigster, iar concluziile plasează acest vehicul pe prima poziție în ceea ce privește costurile de exploatare.

Conform datelor, cheltuielile sunt mai mici chiar și decât cele ale modelului Duster sau ale unor automobile electrice.

Studiul, citat de Profit.ro, este efectuat anual și ia în calcul totalitatea cheltuielilor generate de deținerea unei mașini, de la carburant și energie, până la taxe și impozite.

Evaluarea se bazează pe un scenariu de utilizare de 5 ani, cu un rulaj mediu de 15.000 de kilometri pe an.

În calculul amortizării intră diferența dintre prețul de cumpărare și valoarea de revânzare, raportată la timp și distanță. De asemenea, sunt incluse costurile pentru asigurări (atât RCA, cât și CASCO), anvelope și revizii, precum schimbul de ulei.

Pentru anul 2025, clasamentul celor mai economice trei mașini din punct de vedere al costurilor de utilizare include două modele ale producătorului de la Mioveni:

• Dacia Spring – 35,4 eurocenți / kilometru;
• Toyota Aygo X 1.0 – 40,5 eurocenți / kilometru;
• Dacia Bigster – 42,2 eurocenți / kilometru.

Imediat sub podium, pe locul al patrulea, se situează Dacia Duster, cu un cost de 44,4 eurocenți pe kilometru. Trebuie menționat că cele două modele, Bigster și Duster, aparțin segmentelor C-SUV, respectiv B-SUV.

În categoria sa, Bigster are un avans considerabil față de concurență. Următorul clasat este Citroen C5 Aircross, cu un cost de 60,6 eurocenți pe kilometru, în timp ce Tesla Model Y ocupă o poziție inferioară, având cheltuieli de 64,4 eurocenți pe kilometru.

Varianta modelului Bigster care a obținut aceste performanțe economice în segmentul SUV-urilor medii este cea propulsată de motorizarea hibridă cu GPL.

Potrivit calculelor ADAC, costul total pentru cinci ani de utilizare se ridică la 31.650 de euro, echivalentul a 527 de euro lunar. Raportat la prețurile din Germania, cheltuielile lunare pentru Bigster se împart astfel: 147 de euro costuri fixe, 65 de euro pentru service și anvelope, 115 euro cheltuieli de exploatare (în special GPL) și 199 de euro amortizare.

Prin comparație, SUV-ul Dacia Duster generează costuri mai ridicate cu 2,2 eurocenți pe kilometru față de Bigster. Acest lucru se traduce printr-o cheltuială lunară de 554 de euro pe perioada celor cinci ani, de la achiziție până la revânzare. Diferența provine, în principal, din prețul benzinei, care este semnificativ mai mare decât cel al GPL-ului.

Disclaimer: Informațiile prezentate în acest articol sunt preluate din surse publice iar la redactarea textului s-a utilizat inteligența artificială. În cazul în care sesizați erori sau neconcordanțe, vă rugăm să ne scrieți la [email protected]