O nouă conexiune feroviară de amploare va fi lansată în Europa, legând destinații turistice majore pe un traseu de 1.400 de kilometri. Ruta, care va fi inaugurată în anul 2026, promite să parcurgă această distanță într-un interval de aproximativ 16 ore.

Începând cu luna aprilie 2026, turiștii vor avea la dispoziție o nouă opțiune de călătorie care traversează patru state europene: Elveția, Germania, Danemarca și Suedia. Trenul va pleca din Basel și va avea ca destinație finală orașul Malmö. Pe parcursul itinerariului, garnitura va tranzita orașe importante din Germania, precum Frankfurt și Hamburg, dar și capitala Danemarcei, Copenhaga, notează express.co.

Potrivit informațiilor furnizate de mediafax, plecările din gara Basel SBB sunt programate pentru zilele de miercuri, vineri și duminică, la ora 17:35, sosirea în Malmö fiind prevăzută pentru a doua zi dimineața, la ora 9:35. În sens invers, trenurile vor părăsi Malmö în zilele de joi, sâmbătă și luni la ora 18:57, ajungând înapoi la Basel la ora 11:30.

Această nouă rută confirmă interesul crescut pentru transportul feroviar pe continent. Garniturile care vor deservi linia Basel-Malmö vor avea o capacitate de transport de aproximativ 350 de pasageri. Călătorii au posibilitatea de a rezerva compartimente în regim single, dublu sau triplu, prețul biletului incluzând micul dejun, lenjerie de pat și acces la o chiuvetă proprie. De asemenea, sunt disponibile variante de cazare superioare, dotate cu duș, toaletă privată și articole de toaletă, precum și opțiunea mai economică a locurilor pe scaune.

Biletele au fost deja puse în vânzare la începutul lunii noiembrie, costurile variind în funcție de momentul rezervării. Cu toate acestea, operatorul SBB a atras atenția asupra provocărilor financiare, subliniind că rentabilitatea serviciului depinde de sprijinul statelor europene, având în vedere cheltuielile mari cu personalul, accesul la infrastructură și materialul rulant. În acest sens, guvernul elvețian a contribuit cu aproximativ 44 de milioane de lire sterline, în baza legislației privind schimbările climatice.

Disclaimer: Informațiile prezentate în acest articol sunt preluate din surse publice iar la redactarea textului s-a utilizat inteligența artificială. În cazul în care sesizați erori sau neconcordanțe, vă rugăm să ne scrieți la [email protected]