Administrația locală din Arad a finalizat proiectul de hotărâre care va permite cetățenilor să utilizeze transportul în comun pentru suma de doar 1 leu pe zi. Măsura, care urmează să fie supusă votului în Consiliul Local, vine în completarea eforturilor de modernizare a parcului auto, orașul dispunând în prezent de 53 de tramvaie noi produse chiar în plan local.

Primarul Călin Bibarț a anunțat, în cadrul unei conferințe de presă, încheierea unui proiect finanțat din fonduri europene prin care au fost achiziționate ultimele 10 tramvaie model Imperio. Acestea se adaugă celorlalte garnituri cumpărate în ultimii zece ani, ridicând totalul la 53 de unități moderne fabricate la Arad.

„În România, suntem orașul care are aproape în integralitate acoperită flota cu tramvaie noi. Circulăm încă și cu tramvaie vechi, pentru că avem două linii care deocamdată nu sunt refăcute. Sper că pe viitoarea finanțare a Uniunii Europene să putem să ajungem cu flota complet nouă. Vom aproba cât de curând și proiectul de hotărâre cu prețul de 1 leu pe zi la tramvai, astfel încât tot mai mulți vor putea beneficia de transportul public”, a declarat Călin Bibarț.

Edilul a explicat că, pentru a atinge obiectivul unei flote integral noi, care să includă și vagoane de rezervă, ar mai fi necesare aproximativ 10 tramvaie, pentru care se caută surse de finanțare. Proiectul privind tariful de 1 leu pe zi pentru tramvaie și autobuze are deja avizele necesare și va fi votat până la sfârșitul acestei luni.

Inițiativa Primăriei Arad, propusă inițial la finalul lunii martie, vizează reducerea costurilor de transport la 1 leu pe zi (cu TVA inclus) și stabilirea unor abonamente lunare sub pragul de 30 de lei. Scopul principal este transformarea transportului public într-o alternativă viabilă la autoturismul personal, în contextul scumpirii carburanților.

Din punct de vedere financiar, primarul a subliniat că acest sector este deja subvenționat masiv. În anul 2025, încasările din bilete și abonamente au însumat aproximativ 6 milioane de lei, în timp ce bugetul total al Companiei de Transport Public a fost de zece ori mai mare.

Valer Blidar, acționarul majoritar al Astra Vagoane Călători, a precizat că fabrica a produs până acum circa 250 de tramvaie Imperio. Ritmul de producție a crescut semnificativ, de la un vagon la două luni, la o capacitate actuală de 20 de unități lunar.

Garniturile produse la Arad au fost livrate în mai multe orașe din țară, precum București, Oradea, Cluj-Napoca, Galați și Brăila. Deși există perspective pentru contracte la export, cererea de pe piața internă a ocupat până acum întreaga capacitate de producție a unității arădene.

Totodată, Valer Blidar a anunțat că urmează să semneze un contract cu NATO pentru furnizarea de vagoane militare și de călători. Planul prevede fabricarea a cel puțin 20 de vagoane militare cu destinație medicală pentru Alianța Nord-Atlantică.

Disclaimer: Informațiile prezentate în acest articol sunt preluate din surse publice iar la redactarea textului s-a utilizat inteligența artificială. În cazul în care sesizați erori sau neconcordanțe, vă rugăm să ne scrieți la [email protected]