Începând cu data de 1 octombrie 2026, sistemul de taxare rutieră din România va trece printr-o transformare majoră. Actualele roviniete își vor pierde valabilitatea la acea dată, făcând loc unui mecanism nou, aliniat standardelor europene de mediu și infrastructură.

Pentru posesorii de autoturisme și vehicule de transport marfă cu o masă de maximum 3,5 tone, vestea bună este că sumele deja achitate nu vor fi pierdute. Potrivit legislației, rovinietele cumpărate sub actualul regim vor rămâne valabile până la data expirării lor oficiale, chiar dacă aceasta depășește pragul de 1 octombrie 2026 și ajunge în cursul anului 2027.

Această măsură de protecție a fost prevăzută de autorități pentru a evita taxarea dublă a șoferilor, conform informațiilor transmise de ProTV. Totuși, baza de date și formatul actual al taxei de drum vor fi înlocuite integral odată cu implementarea noii legislații.

Schimbările cele mai drastice îi vizează pe transportatorii care operează vehicule de peste 3,5 tone. Pentru camioane și autocare, rovinieta clasică va fi eliminată complet la 1 octombrie 2026. În locul ei va fi introdus sistemul TollRo, care va calcula taxa în funcție de distanța parcursă în kilometri și de gradul de poluare al vehiculului.

În cazul autoturismelor, rovinieta va fi menținută, însă tarifele vor fi recalculate în funcție de norma de poluare și durata de utilizare. Pentru o singură zi, posesorii de mașini electrice sau Euro VI vor plăti 22 de lei, în timp ce pentru vehiculele Euro IV și Euro V taxa va fi de 26 de lei. Cei care conduc mașini Euro III sau mai vechi vor scoate din buzunar 29 de lei pentru 24 de ore.

Diferențierile de preț se mențin și pentru perioade mai lungi. O rovinietă lunară va costa 48 de lei pentru vehiculele nepoluante sau Euro VI, 55 de lei pentru Euro IV și Euro V, respectiv 62 de lei pentru normele inferioare.

Pentru un an întreg, tarifele vor fi de 254 de lei pentru mașini electrice și Euro VI, 292 de lei pentru Euro IV și Euro V, ajungând la 330 de lei pentru vehiculele Euro III sau mai vechi. Noul sistem are ca scop principal încurajarea utilizării unor mijloace de transport mai puțin poluante, respectând principiile europene de protecție a mediului.

Disclaimer: Informațiile prezentate în acest articol sunt preluate din surse publice iar la redactarea textului s-a utilizat inteligența artificială. În cazul în care sesizați erori sau neconcordanțe, vă rugăm să ne scrieți la [email protected]