Prețurile mașinilor electrice vor înregistra o scădere medie de 1.800 de euro în cursul anului 2025, conform unei analize realizate de organizația Transport & Environment (T&E). Această ieftinire este pusă pe seama normelor europene stricte privind emisiile de dioxid de carbon, care îi determină pe producători să intre într-o competiție a prețurilor pentru prima dată în ultimii cinci ani.

Raportul indică o reducere a prețurilor medii cu aproximativ 4%, valoarea acestora ajungând la circa 42.700 de euro. Această evoluție marchează o schimbare de direcție față de intervalul 2020-2024, când costurile au fost în creștere, și sugerează o orientare a pieței către modele mai accesibile pentru publicul larg.

Cele mai semnificative scăderi au fost observate în segmentul mașinilor electrice de mici dimensiuni, unde prețurile s-au diminuat cu 13%. Tendința a fost susținută de lansarea unor modele precum Renault 5 și Citroen e-C3, care au prețuri de pornire de aproximativ 25.000 de euro. Experții T&E estimează că ieftinirile vor continua pe măsură ce noi vehicule din gama inferioară vor fi disponibile pe piață.

„Obiectivele UE oferă șoferilor europeni mașini electrice mai ieftine. (…) Industria nu dorește să recunoască acest fapt, dar impactul lansării noilor modele accesibile anul trecut este incontestabil. Dacă nu slăbim obiectivul pentru 2030, achiziționarea unui vehicul electric nou va fi în curând mai ieftină decât cea a unui autoturism pe benzină”, a declarat Lucien Mathieu, director în cadrul T&E.

Spre deosebire de perioada 2020-2024, când prețul mediu al unui vehicul electric a urcat cu 5.000 de euro, situația actuală indică o schimbare majoră. T&E anticipează că, până în anul 2027, volumul vânzărilor de mașini electrice accesibile va depăși pentru prima dată după 2021 livrările de modele premium sau de mari dimensiuni.

În Statele Unite, unde adopția acestor vehicule este mai lentă, prețul mediu de achiziție în ianuarie 2026 a fost de aproximativ 52.000 de dolari, o valoare considerabil mai mare decât cea înregistrată în Europa.

Analiza subliniază că principalul obstacol în calea cumpărătorilor rămâne prețul ridicat, mai degrabă decât autonomia bateriei sau rețeaua de stații de încărcare.

„Așadar, dacă vrem consumatori pregătiți (n.n. – pentru trecerea la electrice), cel mai bun lucru pe care îl putem face este să reducem prețul mașinilor electrice. (…) Odată ce prețul mașinilor electrice va scădea și va deveni suficient de accesibil pentru ca piața de masă să treacă la electric, vânzările vor accelera relativ rapid”, a precizat Lucien Mathieu.

Disclaimer: Informațiile prezentate în acest articol sunt preluate din surse publice iar la redactarea textului s-a utilizat inteligența artificială. În cazul în care sesizați erori sau neconcordanțe, vă rugăm să ne scrieți la [email protected]