O etapă cheie a lucrărilor de pe Secțiunea 4 a fost finalizată, odată cu încheierea turnării betonului pentru cel de-al doilea tunel al tronsonului, o componentă esențială a proiectului.

Informația a fost comunicată de secretarul de stat Irinel Ionel Scrioșteanu. Acesta a confirmat că a început demontarea utilajului special folosit la turnare și a reamintit că structura de rezistență a primului tunel, denumit „Alina”, era deja finalizată. Potrivit oficialului, la construcția ambelor tuneluri s-a utilizat un cofraj hidraulic care a permis avansarea în secțiuni de 12,5 metri.

Ritmul de lucru pe șantier este unul susținut, activitatea desfășurându-se fără întrerupere, 24 de ore din 24, șapte zile pe săptămână. Constructorul a alocat resurse considerabile, cu peste 600 de muncitori și 210 utilaje mobilizate. Datorită acestui efort, gradul de execuție al lucrărilor a trecut de 80%.

Deși termenul oficial pentru finalizarea lucrărilor, începute în vara anului 2023, este 2027, progresul de pe șantier este considerabil devansat față de graficul inițial. Conform declarațiilor reprezentantului Ministerului Transporturilor, există posibilitatea ca acest tronson să fie dat în folosință încă din luna august a anului viitor.

În perioada următoare, constructorii se vor concentra pe execuția instalațiilor, a finisajelor și a infrastructurii rutiere din interiorul tunelurilor. Finalizarea acestor lucrări va face ca tunelurile să fie complet operaționale. Proiectul beneficiază de cofinanțare prin fonduri europene.