Pilotul Nasser al-Attiyah, aflat la volanul unui vehicul Dacia, a marcat o performanță remarcabilă vineri, reușind să câștige etapa a 6-a a Raliului Dakar și să urce pe prima poziție în clasamentul general, chiar înainte de pauza competițională programată la Riyadh.

Desfășurată pe o distanță totală de 915 kilometri între localitățile Hail și Riyadh, această rundă a fost marcată de ofensiva qatarianului în zona dunelor. Conform publicației L’Equipe, sportivul cu cinci titluri în palmares a dominat proba specială de 326 de kilometri desfășurată pe nisip.

Succesul constructorului de la Mioveni a fost completat de Sébastien Loeb, care a terminat pe locul secund, asigurând astfel prima dublă din istoria participării Dacia în această competiție. Podiumul etapei a fost completat de piloții Toyota — Seth Quintero, Toby Price și Joao Ferreira — urmați în clasament de reprezentanții Ford, Nani Roma și Carlos Sainz.

Prin reușita de vineri, Nasser al-Attiyah a ajuns la un palmares de 49 de victorii de etapă în carieră, fiind la doar un succes distanță de recordurile deținute de Ari Vatanen și Stéphane Peterhansel la categoria auto.

După debutul de anul trecut, echipa Dacia Sandriders s-a aliniat la startul ediției 2026 cu patru echipaje. Obiectivul principal al piloților Nasser Al-Attiyah, Sébastian Loeb și Lucas Moraes este câștigarea marelui trofeu la finalul competiției.

Modelul Dacia Sandrider a beneficiat de o serie de optimizări tehnice majore, bazate pe experiența acumulată anterior și pe observațiile piloților. Printre modificările aduse vehiculului se numără:

• panouri de caroserie mai ușoare pentru a îmbunătăți agilitatea și eficiența;
• o secțiune spate reproiectată cu eliminarea compartimentului pentru bagaje;
• o nouă admisie de aer cu un snorkel scurt special pentru Dakar;
• o cutie de filtru de aer repoziționată;
• îmbunătățiri ale sistemului de răcire;
• noi biele omologate FIA ​​pentru a îmbunătăți fiabilitatea motorului;
• actualizări de software ale motorului pentru a optimiza livrarea puterii în limitele FIA;
• un nou sistem de camere la bord pentru analiza performanței.

Inginerii s-au concentrat pe reducerea masei totale, eficientizarea răcirii și sporirea vizibilității, oferind în același timp un plus de fiabilitate și confort echipajelor în condițiile extreme din Arabia Saudită.

Disclaimer: Informațiile prezentate în acest articol sunt preluate din surse publice iar la redactarea textului s-a utilizat inteligența artificială. În cazul în care sesizați erori sau neconcordanțe, vă rugăm să ne scrieți la [email protected]