Portul Constanța urmează să preia administrarea Portului Internațional Liber Giurgiulești din Republica Moldova, în urma finalizării procedurii de selecție a unui investitor strategic lansată de BERD. Anunțul a fost făcut vineri de ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, care a subliniat importanța strategică a acestei mișcări pentru întreaga regiune a Mării Negre.

„Portul Constanţa va prelua Portul Internaţional Liber Giurgiuleşti, în urma finalizării procesului iniţiat de BERD pentru identificarea unui investitor strategic. Este o decizie cu relevanţă majoră pentru România şi pentru întreaga regiune a Mării Negre. Giurgiuleşti este singurul port maritim-fluvial al Republicii Moldova şi un nod esenţial la intersecţia Dunării cu spaţiul Mării Negre”, a declarat ministrul Ciprian Șerban.

Conform oficialului, integrarea portului moldovean într-o strategie comună cu cel de la Constanța va consolida coridorul logistic dintre Dunăre și Marea Neagră, oferind o platformă solidă pentru comerț și investiții. Ministrul a adăugat că, în actualul climat geopolitic, România dorește să joace un rol activ în securizarea și dezvoltarea infrastructurii din regiune.

Potrivit ministrului Transporturilor, această preluare va facilita:

• creşterea capacităţii de operare în regiune
• eficientizarea fluxurilor comerciale către şi dinspre Republica Moldova
• sprijinirea reconstrucţiei Ucrainei prin rute alternative sigure
• integrarea mai profundă a Republicii Moldova în reţeaua europeană de transport (TEN-T)

„Portul Constanţa a demonstrat în ultimii ani capacitatea de a gestiona volume record şi de a implementa investiţii majore în infrastructură, energie şi digitalizare. Extinderea acestui model la Giurgiuleşti înseamnă investiţii, modernizare şi o dezvoltare predictibilă, în deplin respect faţă de legislaţia şi suveranitatea Republicii Moldova”, a mai precizat Ciprian Șerban.

Proiectul a fost susținut de Ministerul Transporturilor prin analize financiare și evaluări de risc riguroase. Ministrul a concluzionat că România nu urmărește doar o simplă tranzacție, ci dorește să își întărească poziția de pilon logistic principal la Marea Neagră prin consolidarea acestui culoar strategic.

Disclaimer: Informațiile prezentate în acest articol sunt preluate din surse publice iar la redactarea textului s-a utilizat inteligența artificială. În cazul în care sesizați erori sau neconcordanțe, vă rugăm să ne scrieți la [email protected]