Judecătoria Satu Mare a hotărât achitarea unui conducător auto într-un proces de ucidere din culpă (art. 192 alin. 2 Cod penal). Bărbatul fusese trimis în judecată după ce a fost implicat într-un accident rutier petrecut pe data de 6 aprilie 2022, în localitatea Halmeu, eveniment care a dus la decesul unui biciclist.

Conform informațiilor publicate de PresaSM, incidentul a avut loc la ora 06:12, pe Drumul Județean 193M (strada Dabolț), pe sensul de mers către centrul localității. Inculpatul, care conducea o Dacia Dokker, a intrat în coliziune cu o bicicletă ce se deplasa în aceeași direcție, pe partea dreaptă a benzii. În urma impactului, victima a fost proiectată în afara șoselei și a murit pe loc. Șoferul a oprit imediat și a solicitat intervenția autorităților prin apel la 112.

După accident, conducătorul auto a fost testat cu aparatul etilotest, rezultatul fiind negativ, iar analizele toxicologice ulterioare au confirmat că acesta nu se afla sub influența băuturilor alcoolice. Pe parcursul procesului, au fost analizate două expertize care au oferit concluzii diferite asupra dinamicii accidentului.

Prima expertiză criminalistică, realizată în faza de urmărire penală de către Laboratorul Interjudețean Timișoara (INEC), a indicat o culpă comună a celor implicați:

• biciclistul circula pe drumul public fără elemente reflectorizante, iar bicicleta nu era echipată corespunzător pentru condiții de vizibilitate redusă;
• autoturismul ar fi circulat cu o viteză cuprinsă între 75 și 85 km/h, depășind limita legală de 50 km/h din localitate.

Din cauza acestor neclarități, instanța a solicitat o nouă expertiză în timpul judecății, efectuată de o comisie din cadrul INEC București. Raportul întocmit pe 29 august 2025 a stabilit că viteza mașinii în momentul impactului era de aproximativ 70 km/h, însă a concluzionat că accidentul a fost inevitabil.

Concluzia INEC București a arătat că starea de pericol iminent a apărut în momentul în care biciclistul a pătruns brusc în „spațiul lateral de siguranță” al mașinii. Experții au notat imposibilitatea evitării accidentului de către șofer „indiferent de viteză”, precizând că lovirea nu putea fi evitată nici dacă se circula cu 50 km/h. Astfel, s-a stabilit că nu există o legătură de cauzalitate între viteza mașinii și producerea tragediei, cauza fiind schimbarea intempestivă a direcției de mers a bicicletei.

Instanța a decis să acorde prioritate acestei ultime expertize pentru stabilirea vinovăției. Judecătorul a explicat că, pentru a se reține infracțiunea de ucidere din culpă, nu este suficientă doar constatarea unei abateri rutiere, ci trebuie demonstrată legătura de cauzalitate între acea abatere și deces, precum și existența vinovăției prevăzute de lege.

În motivarea sentinței, instanța a subliniat că, potrivit raportului INEC București, decesul victimei ar fi fost inevitabil chiar și dacă șoferul ar fi respectat viteza legală. Din acest motiv, judecătoria a dispus achitarea inculpatului în baza art. 16 alin. (1) lit. b teza a II-a Cod procedură penală, considerând că „fapta nu a fost săvârșită cu vinovăția prevăzută de lege”. Decizia nu este definitivă și poate fi contestată prin apel în termen de 10 zile.

Disclaimer: Informațiile prezentate în acest articol sunt preluate din surse publice iar la redactarea textului s-a utilizat inteligența artificială. În cazul în care sesizați erori sau neconcordanțe, vă rugăm să ne scrieți la [email protected]