Autoritățile de la Berlin au demarat negocieri cu Polonia pentru a facilita transportul de petrol prin portul Gdansk, situat la Marea Baltică. Această măsură vizează aprovizionarea rafinăriei Schwedt, o unitate esențială care furnizează combustibil pentru o mare parte din estul Germaniei și pentru capitala Berlin. Potrivit publicației Oil Price, rafinăria a devenit un punct critic de presiune de când Germania a renunțat la țițeiul rusesc, iar această nouă întrerupere scoate în evidență nivelul scăzut al rezervelor din sistem.

În cursul anului trecut, Kazahstanul a pompat către Germania 2,146 milioane de tone metrice prin conducta Druzhba, volumul fiind cu 44% mai mare față de cel din 2024. De asemenea, în primul trimestru al acestui an, au mai fost livrate alte 730.000 de tone.

Deși Polonia a confirmat că deține capacitatea tehnică necesară pentru a gestiona fluxuri suplimentare, procesul depinde de factori complecși precum accesul în port, programele de transport, disponibilitatea materiei prime și configurațiile specifice ale rafinăriilor. Specialiștii avertizează că înlocuirea țițeiului livrat prin conducte cu barili transportați pe mare reprezintă rareori un schimb echivalent.

Situația actuală readuce în prim-plan o vulnerabilitate istorică a securității energetice europene: deși diversificarea infrastructurii poate fi realizată pe hârtie, în realitate, conducta Druzhba tranzitează în continuare teritoriul Rusiei. Deși există opțiuni alternative pentru rafinăria Schwedt, cum ar fi rutele prin portul german Rostock, acestea sunt caracterizate de costuri ridicate și limitări logistice.

Este important de menționat că Guvernul german a preluat administrarea rafinăriei de la acționarul majoritar, grupul rus Rosneft, ca urmare a invaziei ruse în Ucraina declanșate în 2022.

Această criză regională de aprovizionare transmite un semnal puternic pieței petroliere, generând o primă de risc legată de securitatea logistică, nu doar de oferta de țiței. Conform Oil Price, în Europa se face tot mai mult distincția între disponibilitatea barililor și capacitatea efectivă de transport, aspect care influențează direct prețurile, marjele de rafinare și valoarea rutelor sigure de aprovizionare non-rusești.

Ministerul Energiei din Kazahstan a anunțat recent că petrolul destinat Germaniei, care tranzita anterior conducta Drujba, va fi redirecționat către porturile rusești. Decizia vine după ce Moscova a informat că va sista aceste transporturi începând cu luna mai.

Conform planificării pentru luna mai, 160.000 de tone de petrol vor fi trimise către terminalul Novorossiisk de la Marea Neagră, aparținând Caspian Pipeline Consortium, în timp ce alte 100.000 de tone vor ajunge în portul Ust-Luga de la Marea Baltică.

Referitor la această suspendare, vicepremierul rus Aleksandr Novak a invocat săptămâna trecută „motive tehnice” nespecificate pentru oprirea livrărilor către Germania. Totuși, surse din industrie citate de agenția Reuters sugerează că atacurile ucrainene de anul trecut asupra infrastructurii Drujba din Rusia, inclusiv asupra stației de pompare de la Unecea, ar fi afectat capacitatea de a livra simultan petrol către Germania și Ungaria.

Disclaimer: Informațiile prezentate în acest articol sunt preluate din surse publice iar la redactarea textului s-a utilizat inteligența artificială. În cazul în care sesizați erori sau neconcordanțe, vă rugăm să ne scrieți la [email protected]