Șantierul „autostrăzii cu tuneluri” din vestul României a început anul cu o mobilizare masivă, peste 500 de muncitori fiind prezenți la lucru. Proiectul a depășit deja jumătatea stadiului de execuție, înregistrând progrese importante la cele două tuneluri ale căror galerii vor însuma peste 4,5 kilometri.

Activitatea pe segmentul autostrăzii A1 Margina – Holdea a continuat fără întrerupere pe parcursul iernii. Eforturile constructorilor s-au concentrat în special în subteran, pentru realizarea galeriilor, dar și în zonele de tip „cut & cover” (săpătură deschisă).

„Mobilizarea în șantier este semnificativă, fiind implicați peste 550 de muncitori și operatori, iar activitatea este susținută de aproximativ 200 de utilaje, autovehicule și echipamente specializate pentru lucrări de tunel. Stadiul fizic al lucrării este de 52 la sută”, au transmis reprezentanții Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Timișoara (DRDP), care au publicat imagini recente de pe șantier.

În ceea ce privește Tunelul 2, cel mai lung de pe acest sector, situat în zona Holdea, execuția se desfășoară atât prin excavare în subteran, cât și prin săpătură deschisă, în funcție de soluțiile tehnice specifice fiecărei porțiuni. Situația lucrărilor, conform DRDP Timișoara, este următoarea:

• La galeria T2 construită de antreprenorul UMB, cu o lungime totală de 1.985 de metri, au fost excavați până acum 660 de metri.
• La galeria T2 realizată de Euro Asfalt, care are o lungime totală de 1.825 de metri, s-au executat 796 de metri de excavație.

La Tunelul 1, aflat în zona localității Margina, etapa de excavație a fost deja finalizată pentru ambele galerii. În prezent, constructorii lucrează la structura de rezistență, după ce au încheiat aplicarea torcretului fin și fundațiile pentru bolta întoarsă.

„Pe galeria executată de UMB, cu o lungime de 415 metri, se luatează în prezent la hidroizolație și la realizarea primului element al căptușelii finale. În cazul celeilalte galerii, executată de Euro Asfalt, cu o lungime de 367,5 metri, hidroizolația este finalizată, iar lucrările continuă la căptușeala finală”, a informat DRDP Timișoara.

Reprezentanții instituției au subliniat că lucrările avansează pe toate fronturile, în ciuda condițiilor dificile de teren și de vreme, fiind aplicate soluții tehnice adaptate fiecărei etape. Termenul de finalizare pentru cei 9,5 kilometri ai acestui segment, care include și o porțiune de patru kilometri din Secțiunea D, este septembrie 2026.

Proiectul de la limita județelor Hunedoara și Timiș a început la vizibil la începutul anului 2024, iar lucrările la secțiunea dificilă de 4,5 kilometri au demarat în toamna aceluiași an. Această zonă cuprinde două tuneluri cu patru galerii (totalizând 4,6 kilometri) și trei pasaje, dintre care unul are o lungime de peste un kilometru.

Segmentul Holdea – Margina reprezintă veriga lipsă din rețeaua de autostrăzi care conectează orașele Timișoara, Arad, Alba Iulia, Sibiu, Cluj-Napoca și Târgu Mureș.

Disclaimer: Informațiile prezentate în acest articol sunt preluate din surse publice iar la redactarea textului s-a utilizat inteligența artificială. În cazul în care sesizați erori sau neconcordanțe, vă rugăm să ne scrieți la [email protected]