Constructorul autohton Dacia marchează o reușită istorică în cadrul Raliului Dakar 2026.

După finalizarea primelor două etape ale celei mai dificile curse off-road de pe glob, echipa Dacia Sandriders a reușit să urce, în premieră, pe prima poziție a clasamentului general provizoriu prin intermediul pilotului Nasser Al-Attiyah.

Performanța qatarezului vine pe fondul unei evoluții constante, deși acesta nu a bifat nicio victorie de etapă în primele două zile. Potrivit Profit.ro, este pentru prima dată când Al-Attiyah conduce ierarhia generală de când a devenit pilot oficial Dacia. În ediția anterioară, cea mai bună poziție ocupată de acesta fusese locul secund.

Ascensiunea pe primul loc a fost posibilă după ce Al-Attiyah a terminat prima etapă pe locul 2 și a doua etapă pe locul 8. Un factor decisiv l-a reprezentat și sancțiunea de două minute primită de Seth Quintero (Toyota), fapt care i-a facilitat pilotului Dacia preluarea șefiei clasamentului.

Nici Sebastien Loeb, celălalt nume sonor al echipei, nu s-a lăsat mai prejos. După ce a ocupat locul 10 în runda inaugurală, francezul a încheiat a doua etapă pe poziția a 7-a. În prezent, Loeb se află pe locul 5 la general, păstrând contactul cu liderii competiției.

Pe parcursul probelor speciale din ziua a doua, echipajele Dacia au dominat temporar clasamentul, însă finalul etapei a adus schimbări de strategie. Loeb a ales să ruleze mai prudent pentru a preveni o eventuală pană, situație care l-a încetinit ușor și pe Al-Attiyah, aflat în spatele său.

Situația celorlalte două echipaje Dacia Sandriders după a doua etapă:

• Lucas Moraes și Dennis Zenz au încheiat etapa a doua pe locul 20, ocupând acum poziția a 13-a în ierarhia generală.
• Cristina Gutiérrez și Paulo Moreno se regăsesc pe locul 15 la general.

Traseul celei de-a doua etape a însumat 504 kilometri, dintre care 400 de kilometri au reprezentat probă specială. În prima zi, concurenții au avut de parcurs 305 kilometri de probă specială și 213 kilometri de legătură. Pentru ediția din 2026, Dacia a aliniat la start patru echipaje, vizând obținerea unui succes istoric.

Vehiculul de concurs, Dacia Sandrider, a beneficiat de îmbunătățiri tehnice majore realizate de inginerii Renault și Prodrive. Printre modificările aduse modelului optimizat pentru acest sezon se numără:

• Reducerea masei totale a vehiculului și optimizarea sistemului de răcire.
• Îmbunătățirea vizibilității și a confortului pentru piloți.
• Redesenarea prizei de aer frontale și schimbarea poziției filtrului de aer.
• Revizuirea sistemului de iluminare LED.
• Optimizarea motorului pentru un plus de putere, respectând limitele impuse de regulament.

Disclaimer: Informațiile prezentate în acest articol sunt preluate din surse publice iar la redactarea textului s-a utilizat inteligența artificială. În cazul în care sesizați erori sau neconcordanțe, vă rugăm să ne scrieți la [email protected]