Secțiunea 3 a Autostrăzii A1, un proiect ambițios ce traversează zone cu terenuri dificile și necesită lucrări complexe, este în curs de dezvoltare, cu termen estimat de finalizare până în 2029, dacă vor fi depășite obstacolele birocratice actuale. Lucrările sunt realizate de antreprenorul italian WeBuild, care a obținut deja autorizații pentru o parte semnificativă a traseului, iar progresul său este apreciat în contrast cu ritmul mai lent al altor constructori din proiect.

Un traseu complex, inspirat de autostrăzile alpine

Potrivit reprezentanților asociației Pro Infrastructura, autostrada este asemănătoare cu cele construite în Alpi, datorită amplasării sale pe versanți și traversării unor văi prin lucrări de mare complexitate. Traseul include 52 de poduri, pasaje și viaducte, cu o lungime totală de aproximativ 15 kilometri, printre care se numără tunelul Poiana, lung de 1,7 kilometri, și ecoductul Călinești, destinat migrației animalelor, ce trece peste DN7, calea ferată și râul Olt. De asemenea, au fost realizate numeroase ziduri de sprijin și consolidări.

Autorizații și ritmul lucrărilor

Constructorul italian WeBuild a obținut până acum autorizații pentru aproximativ 9 kilometri de autostradă, cuprinzând tronsonul între tunelul Poiana și Șuici, cinci viaducte în zona Băiașu–Cornetu și ecoductul Călinești. Progresul înregistrat de acest antreprenor este apreciat de asociația Pro Infrastructura, care îl compară favorabil cu activitatea mai lentă a constructorilor turci de la Mapa-Cengiz, implicați în alte sectoare ale proiectului.

Provocările birocratice și termenele de finalizare

Reprezentanții Pro Infrastructura subliniază că există speranța ca întreaga secțiune să fie deschisă circulației până la sfârșitul anului 2029, însă acest lucru depinde de rezolvarea la timp a problemelor birocratice. În prezent, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) nu a transmis documentația necesară pentru revizuirea acordului de mediu, iar exproprierile suplimentare din zona carierei Sălătrucu nu au fost finalizate. Dacă autorizațiile nu vor fi emise până în primăvara anului 2026, termenul de inaugurare devine improbabil.

Detalii contractuale

Contractul pentru Secțiunea 3 a Autostrăzii A1, în valoare de 1,1 miliarde de euro (fără TVA și ajustări), a fost semnat în august 2022, iar ordinul de începere a lucrărilor a fost emis în februarie 2023. Perioada de execuție este estimată la 45 de luni, la care se adaugă 12 luni pentru proiectare.

Disclaimer: Informațiile prezentate în acest articol sunt preluate din surse publice iar la redactarea textului s-a utilizat inteligența artificială. În cazul în care sesizați erori sau neconcordanțe, vă rugăm să ne scrieți la [email protected]