Sistemele de siguranță activă, cum sunt ABS și ESP, reprezintă în 2025 o dotare standard pentru aproape toate autovehiculele, de la cele de buget la cele premium.

Acestea formează o componentă esențială a siguranței, motiv pentru care aprinderea unui martor de bord dedicat lor nu trebuie sub nicio formă neglijată. Deși vehiculul poate fi condus în continuare în multe situații, comportamentul său în cazul frânărilor de urgență sau al manevrelor bruște se modifică, ceea ce duce la o creștere considerabilă a riscurilor.

Ideal, martorii ABS/ESP ar trebui considerați un semnal pentru o reparație urgentă, nu una opțională. Cu toate acestea, înainte de a apela la un service auto, există câteva verificări simple pe care șoferul le poate efectua pentru a înțelege mai bine natura problemei și pentru a putea oferi mecanicului informații clare.

Cea mai frecventă cauză pentru aprinderea martorului ABS este un senzor de viteză defect sau murdar la una dintre roți. Acești senzori monitorizează viteza de rotație, iar dacă unul dintre ei transmite valori eronate sau nu mai funcționează deloc, computerul de bord dezactivează sistemul și activează avertizarea luminoasă. Aceeași eroare poate fi declanșată și de un cablu întrerupt, o mufă oxidată sau un inel fonic fisurat.

În cazul sistemului ESP, situația este mai complexă.

Acesta utilizează date de la ABS, de la senzorul de unghi al volanului, senzorul de accelerație laterală și alți senzori. O defecțiune la oricare dintre aceste componente, apărută din cauza uzurii sau în urma unei intervenții necorespunzătoare la sistemul de direcție sau suspensie, poate activa martorul ESP. Uneori, acesta se aprinde simultan cu martorul motor, în special când apar probleme la sistemul de alimentare sau aprindere care influențează stabilitatea mașinii.

Un alt scenariu posibil implică o scădere a tensiunii în instalația electrică, cauzată, de exemplu, de o baterie uzată sau de un alternator defect. În astfel de condiții, sistemele electronice ale mașinii devin instabile, iar computerul poate interpreta anomalii în funcționarea ABS/ESP. Drept urmare, martorii se aprind, chiar dacă problema reală este la sistemul de încărcare, nu la senzorii de la roți.

Înainte de a merge la service, se poate verifica dacă martorul ABS/ESP este aprins permanent sau intermitent.

Dacă se activează doar la pornire și se stinge după câțiva metri, ar putea fi o recalibrare temporară. Dacă rămâne aprins constant, sistemul este inactiv, iar mașina se va comporta ca un model fără ABS sau ESP. În condiții de aderență redusă, este necesar să se frâneze mai devreme și mai progresiv, deoarece roțile se pot bloca mai ușor. O inspecție vizuală în zona roților poate releva cabluri sau mufe ale senzorilor ABS rupte, desprinse sau acoperite cu un strat gros de noroi. Acestea pot fi curățate cu atenție, evitând aplicarea unui jet de apă sub presiune direct pe conectori.

Dacă au fost efectuate recent lucrări la sistemul de frânare, rulmenți sau planetare, este posibil ca problema să fie legată de o mufă care nu a fost conectată corect sau de un senzor deteriorat în timpul montajului. De asemenea, starea bateriei trebuie verificată. Dacă pornirea motorului este dificilă, farurile pâlpâie la ralanti sau au apărut și alte erori electrice, este recomandat să se testeze bateria și alternatorul înainte de a înlocui componente costisitoare precum senzorii sau modulul ABS. O baterie nouă și o tensiune corectă în sistem pot rezolva uneori o multitudine de erori aparent complexe.

Chiar și după efectuarea acestor verificări preliminare, o vizită la service pentru o diagnoză computerizată rămâne esențială. Cel mai important aspect este să nu se ignore problema și să nu se amâne intervenția. Sistemele ABS și ESP nu intervin în fiecare moment al condusului, dar în situațiile critice pentru care au fost proiectate, funcționalitatea lor poate face diferența între un incident minor și un accident grav.

Disclaimer: Informațiile prezentate în acest articol sunt preluate din surse publice iar la redactarea textului s-a utilizat inteligența artificială. În cazul în care sesizați erori sau neconcordanțe, vă rugăm să ne scrieți la [email protected]