Statul român rămâne principalul beneficiar al scumpirilor la carburanți, în ciuda măsurilor de plafonare a adaosului comercial aplicat de benzinării. Analiza modului în care se formează prețul la pompă arată că aproximativ jumătate din suma plătită de șoferi pentru fiecare litru de motorină ajunge direct în bugetul public.

Structura prețului final este influențată de costurile de producție sau import, accize, TVA și marja de profit a distribuitorilor, la care se adaugă factori externi precum cotația petrolului Brent și cursul valutar. Începând cu 1 ianuarie 2026, acciza pentru benzină a fost stabilită la 3,06 lei pe litru, în timp ce pentru motorină aceasta este de 2,80 lei pe litru, cota TVA fiind de 21%.

Mecanismul de calcul presupune adunarea prețului de bază (care include extracția, rafinarea și transportul, situându-se între 3,5 și 4 lei) cu acciza fixă. Peste această sumă se aplică TVA-ul de 21%. Această metodă înseamnă că statul aplică o taxă peste o altă taxă, amplificând povara fiscală asupra consumatorului final.

La un preț ipotetic de 10 lei pe litrul de motorină, statul încasează aproximativ 4,5 lei (2,8 lei din acciză și 1,7 lei din TVA). În acest scenariu, costul efectiv al carburantului este de 5,1 lei, iar marja comercială a benzinăriei este de 0,4 lei. Expertul în energie Dumitru Chisăliță a precizat pentru „Adevărul” că „De exemplu, Petrom și Rompetrol nu au marjă comercială”.

Impactul fiscal este vizibil mai ales când prețul petrolului scade, deoarece acciza rămâne neschimbată, ceea ce poate face ca taxele să reprezinte peste 60% din prețul final. Recent, majorarea accizelor și creșterea TVA la 21% au generat o scumpire cumulată de aproximativ 0,5 lei pe litru.

În contextul actual, barilul de petrol Brent a fost cotat marți dimineață la 101,64 dolari. Pe piața internă, prețurile pentru motorina standard variază astfel:

• Socar: 9,82 lei/litru
• Petrom: 9,84 lei/litru
• Mol: 9,93 lei/litru
• OMV: 9,97 lei/litru
• Rompetrol: 9,98 lei/litru
• Lukoil: 10,22 lei/litru

Pentru sortimentele premium, prețurile de marți sunt: 10,26 lei la Petrom, 10,47 lei la Mol, 10,52 lei la OMV, 10,58 lei la Lukoil și 10,59 lei la Rompetrol.

Dumitru Chisăliță susține că o reducere a accizei ar fi avut un efect mult mai puternic asupra prețului final decât plafonarea adaosului. „O scădere a accizei cu 50 de bani din cei 2,8 lei/litru ar fi modificat substanțial prețul. Dar înțelegem că nu se dorește acest lucru”, a explicat expertul pentru sursa citată.

Expertul a propus Guvernului un model similar celui din 2022, respectiv o reducere de 50 de bani pe litru, împărțită egal între stat și distribuitori. „Noi am propus o reducere a prețului la pompă cu 50 de bani/litru, din care 25 de bani să fie suportați de către stat și 25 de bani de către benzinărie. Statul a încasat 456 milioane de lei din creșterea TVA. Ar putea folosi acești bani pentru reducerea temporară a prețului la motorină. Dacă ar elimina și taxa la taxă (adică aplicarea TVA după ce se adună prețul materiei prime cu acciza – n. red.), motorina ar ajunge sub 9 lei”, a mai declarat Chisăliță pentru „Adevărul”.

Disclaimer: Informațiile prezentate în acest articol sunt preluate din surse publice iar la redactarea textului s-a utilizat inteligența artificială. În cazul în care sesizați erori sau neconcordanțe, vă rugăm să ne scrieți la [email protected]