Grupul aeronautic european Airbus a raportat o scădere pronunțată a profitului în primul trimestru al acestui an, pe fondul diminuării volumului de livrări pentru aeronavele comerciale și al dificultăților întâmpinate în lanțurile de aprovizionare, conform unei analize CNBC preluate de news.ro.

Profitul operațional ajustat al companiei a înregistrat un declin de 52%, coborând la 300 de milioane de euro, comparativ cu cele 624 de milioane de euro raportate în aceeași perioadă a anului trecut. Rezultatul s-a situat sub previziunile analiștilor, deși veniturile totale au atins 12,65 miliarde de euro, depășind ușor așteptările, iar câștigul pe acțiune a fost de 0,74 euro.

În primele trei luni ale anului, Airbus a livrat 114 avioane comerciale, o scădere față de cele 136 de unități predate în intervalul similar din 2025. Această reducere a activității a avut un impact direct asupra performanțelor financiare ale grupului.

Directorul general al Airbus, Guillaume Faury, a explicat că, deși compania continuă să majoreze producția conform strategiei stabilite, se confruntă cu o lipsă de motoare furnizate de Pratt & Whitney, unul dintre partenerii săi principali.

Airbus și-a menținut obiectivul de a livra 870 de aeronave comerciale în cursul anului 2026. Această țintă este însă sub estimările experților, care mizau pe aproximativ 880 de unități, din cauza constrângerilor de aprovizionare. Prognoza actuală nu ia în calcul eventuale noi perturbări ale comerțului la nivel global sau ale traficului aerian.

În ceea ce privește performanța pe segmente, divizia de avioane comerciale a raportat o scădere a vânzărilor de 11%. În schimb, sectorul elicopterelor a rămas la un nivel stabil, iar divizia de apărare și spațiu a consemnat o creștere de 7%. Per total, veniturile grupului s-au diminuat cu 7% în acest trimestru.

Totuși, interesul pentru noile aeronave rămâne ridicat, comenzile brute pentru avioane comerciale urcând la 408 unități, ceea ce reprezintă un avans de 46% față de anul precedent.

În ultimele luni, percepția investitorilor față de Airbus a fost influențată de evoluția rivalului Boeing, care a început să recupereze teren după o perioadă dificilă, marcată de probleme legate de siguranță și producție.

Săptămâna trecută, Boeing a anunțat pierderi trimestriale mai mici decât se anticipa, pe fondul unei îmbunătățiri a activității, inclusiv în sectorul avioanelor comerciale. Kelly Ortberg, directorul general al Boeing, a declarat că „nu observă o scădere a cererii de avioane în contextul conflictului din Orientul Mijlociu”.

Analiștii de piață sunt de părere că necesitatea de înlocuire a aeronavelor vechi rămâne o tendință solidă. Acest factor ar putea limita impactul pe care prețurile ridicate ale combustibilului l-ar putea avea asupra volumului de comenzi pe termen mediu.

Disclaimer: Informațiile prezentate în acest articol sunt preluate din surse publice iar la redactarea textului s-a utilizat inteligența artificială. În cazul în care sesizați erori sau neconcordanțe, vă rugăm să ne scrieți la [email protected]