Toyota a avertizat vineri că instabilitatea din Orientul Mijlociu și conflictul din Iran vor genera pierderi estimate la 4,3 miliarde de dolari în actualul an fiscal, conform unei analize Reuters. Aceasta reprezintă una dintre cele mai severe previziuni venite din partea unui constructor auto global cu privire la riscurile geopolitice actuale.

Producătorul japonez a raportat o scădere de aproape 50% a profitului trimestrial și anticipează că profitul anual s-ar putea diminua cu aproximativ 20%. Această evoluție negativă este pusă pe seama creșterii cheltuielilor și a blocajelor apărute în lanțurile de aprovizionare.

Presiunile financiare au umbrit succesul înregistrat pe segmentul vehiculelor hibride, unde cererea rămâne foarte ridicată. Toyota estimează că vânzările de modele hibride vor depăși pentru prima dată pragul de 5 milioane de unități într-un singur an fiscal, însă precizează că acest rezultat nu poate compensa integral pierderile cauzate de criză.

Deși prețurile mari la energie au orientat consumatorii către mașini mai eficiente, aceiași factori au dus la scumpirea proceselor de producție și a transportului. În trimestrul încheiat la 31 martie, Toyota a obținut un profit operațional de 569,4 miliarde de yeni (aproximativ 3,6 miliarde de dolari), o scădere majoră față de cele 1,1 trilioane de yeni raportate în perioada similară a anului trecut.

Pentru întregul an fiscal, compania mizează pe un profit operațional de circa 3 trilioane de yeni, o cifră care se situează sub așteptările pieței. Această prognoză este mult mai pesimistă decât estimarea de 4,59 trilioane de yeni oferită de un sondaj LSEG realizat în rândul a 23 de analiști, fapt ce a provocat o scădere de 2,2% a acțiunilor Toyota pe bursă.

Kenta Kon, noul director general al grupului, a subliniat că strategia actuală se bazează pe ajustări progresive: „Nu este vorba de a frâna brusc, ci de a corecta pas cu pas ineficiențele”, a declarat acesta.

Impactul total al crizei din Orientul Mijlociu pentru anul fiscal care se va încheia în martie 2027 este evaluat la 670 de miliarde de yeni (4,3 miliarde de dolari). Această sumă este compusă din:

• Aproximativ 400 de miliarde de yeni reprezentând costuri suplimentare pentru materii prime și energie;
• Circa 270 de miliarde de yeni rezultați din întârzieri logistice și reducerea volumului de livrări.

Reprezentanții companiei au menționat că perturbările regionale au afectat deja exporturile către piețele din Orientul Mijlociu, unde s-a înregistrat o scădere bruscă a vânzărilor în luna martie.

Pe lângă tensiunile geopolitice, industria auto este presată de tarifele comerciale impuse de Statele Unite și de concurența agresivă a producătorilor din China. În acest context global dificil, Volkswagen a estimat recent că taxele americane ar putea genera un impact negativ de 5,9 miliarde de dolari anual.

Noile cifre reprezintă primele estimări financiare majore sub conducerea lui Kenta Kon, într-o perioadă în care Toyota încearcă să gestioneze simultan costurile externe, tranziția către electrificare și noile provocări de pe piața auto mondială.

Disclaimer: Informațiile prezentate în acest articol sunt preluate din surse publice iar la redactarea textului s-a utilizat inteligența artificială. În cazul în care sesizați erori sau neconcordanțe, vă rugăm să ne scrieți la [email protected]