Renault urmează să anunţe săptămâna viitoare un CEO interimar, în contextul în care grupul francez caută un înlocuitor permanent pentru Luca de Meo, actualul director general care va părăsi compania pe 15 iulie pentru a prelua conducerea grupului de lux Kering, proprietarul Gucci. Informaţia a fost dezvăluită de Automotive News Europe, citând surse Financial Times și Reuters.

Potrivit surselor citate de Financial Times, lista scurtă a candidaţilor pentru poziţia de CEO interimar include trei nume: Denis Le Vot, actualul şef al brandului Dacia, François Provost, responsabil cu parteneriatele şi achiziţiile la nivel de grup, şi Maxime Picat, fost director în cadrul Stellantis. Renault nu a confirmat oficial aceste nume şi nu a oferit declaraţii pentru Reuters până în prezent.

Decizia privind desemnarea conducerii interimare este aşteptată înainte de data de 15 iulie, când Luca de Meo va încheia oficial mandatul la Renault. Denis Le Vot este considerat un candidat puternic, susţin analiştii, datorită rezultatelor solide obţinute la conducerea Dacia. Sub conducerea sa, marca românească a înregistrat creşteri semnificative atât în volum, cât şi în profitabilitate, devenind un pilon esenţial în strategia de redresare a grupului Renault.

De asemenea, Le Vot a jucat un rol important în gestionarea procesului de retragere a Renault de pe piaţa rusă, într-un moment critic pentru companie. Într-un interviu acordat în luna iunie publicaţiei ZF, imediat după anunţul plecării lui Luca de Meo, Denis Le Vot a vorbit despre noua etapă de dezvoltare accelerată a Dacia, prin integrarea programului Leap 100 al grupului Renault. Acest program permite proiectarea unui model nou în mai puţin de doi ani, iar primul model dezvoltat astfel va fi noul Sandero, care va fi produs în România, la Renault Technologie Roumanie (RTR).

„De acum înainte şi la Dacia vom merge pe producţia Leap 100, cu proiectarea de modele într-un timp de sub doi ani, în 100 de săptămâni“, a precizat Denis Le Vot, CEO al mărcii Dacia. Noul Sandero este programat pentru lansare la finalul anului 2027 şi va include atât motorizări convenţionale, cât şi o versiune electrică.

Această transformare survine într-un context în care industria auto globală este presată să răspundă rapid la evoluţiile tehnologice şi la competiţia intensă venită din partea constructorilor chinezi. Denis Le Vot a subliniat că „Dacia merge foarte bine şi pentru că are acces la tehnologiile Renault. Orice avem nevoie la Dacia, luăm de la Renault.“

Disclaimer: Informațiile prezentate în acest articol sunt preluate din surse publice iar la redactarea textului s-a utilizat inteligența artificială. În cazul în care sesizați erori sau neconcordanțe, vă rugăm să ne scrieți la [email protected]