Firmele de asigurări din România au introdus un sistem nou de evaluare a poliţelor CASCO, care ia în calcul istoricul reparaţiilor şi starea efectivă a maşinii, nu doar caracteristicile tehnice sau valoarea iniţială a autovehiculului. Modificările au fost anunţate recent şi vizează atât preţurile poliţelor, cât şi condiţiile de acordare, în funcţie de istoricul şoferului şi al maşinii.

Evaluarea poliţelor CASCO, influenţată de istoricul reparaţiilor

Conform unui broker de asigurări, în cazul în care un autoturism a necesitat schimbarea parbrizului de trei ori într-un an, la momentul reînnoirii poliţei CASCO, preţul poate fi majorat, iar compania poate impune o franşiză pentru elementele vitrate. Aceasta poate fi o franşiză fixă de 150 de euro pe eveniment sau una crescătoare între 300 şi 450 de euro.

Firmele de asigurare verifică acum bazele de date internaţionale, dar şi cele conectate la service-uri auto şi Registrul Auto Român (RAR). Astfel, preţul poliţelor poate să crească sau să scadă în funcţie de istoricul reparaţiilor autovehiculului.

„O maşină veche de trei ani avea aceeaşi sumă asigurată indiferent de kilometraj, indiferent de istoric. Acum lucrurile sunt ancorate mai bine în realitate şi se face o verificare înainte de încheierea poliţei CASCO”, explică Marius Constantinescu, broker de asigurări.

Impactul schimbărilor asupra şoferilor

În noul sistem, starea maşinii devine un factor determinant în stabilirea preţului poliţei, depăşind criteriile clasice bazate pe dotări sau anul de fabricaţie. Astfel, două maşini identice, de acelaşi model şi an de fabricaţie, pot avea poliţe CASCO cu preţuri foarte diferite dacă una dintre ele a fost implicată în accidente şi a necesitat reparaţii costisitoare.

Un exemplu concret este că o maşină cu un istoric de daune poate fi evaluată la jumătate din valoarea unei maşini similare, dar fără reparaţii anterioare. Pentru proprietarii care întreţin corect autovehiculele, sistemul poate aduce reduceri de până la 15% anual la costul poliţei.

„E un lucru bun pentru că mai temperează conducătorii auto, dar oricum preţurile sunt foarte mari pentru nivelul nostru de trai”, consideră un şofer din România.

Contextul pieţei de asigurări auto din România

În prezent, în România sunt înmatriculate aproape 11 milioane de vehicule, iar puţin peste 10% dintre acestea beneficiază de o poliţă CASCO. Aceasta acoperă daunele provocate de accidentele cauzate de proprietar, fenomene meteo, lovituri în parcare sau furt.