Un grav accident rutier a avut loc recent pe Autostrada Bucureşti-Ploieşti, când roata din dreapta spate a unui autoturism a cedat, provocând derapajul şi impactul violent cu glisiera despărţitoare a sensurilor de mers. Şoferul, aflat la doar doi kilometri de ieşirea de pe autostradă, nu a reuşit să controleze maşina, iar cei şapte pasageri au fost proiectaţi în afara vehiculului. Şase dintre aceştia au fost transportaţi la spitalul judeţean din Ploieşti, iar unul, în stare critică, a fost preluat de un elicopter SMURD şi dus la Spitalul Floreasca din Capitală.

„Nu m-am speriat, că nu am de ce să mă sperii. Am încercat să fac tot ce pot, să evit tot, dar când faci explozie ştiţi cum e. Altceva nu am avut ce să fac”, a declarat şoferul implicat în accident.

Martorii oculari, şocaţi de gravitatea scenei, nu au intervenit pentru a acorda primul ajutor pasagerilor, care au rămas întinşi pe asfalt, răniţi şi în stare de agonie. În maşina accidentată se aflau opt persoane, deşi vehiculul era proiectat pentru maximum şapte ocupanţi.

Ancheta poliţiei şi recomandări pentru conducători

Autorităţile au demarat o anchetă pentru a stabili circumstanţele exacte ale accidentului. Specialiştii în conducere defensivă explică faptul că explozia unui pneu este de obicei cauzată de uzura excesivă, îmbătrânirea anvelopei sau presiunea necorespunzătoare a acesteia.

Titi Aur, cunoscut specialist în conducere defensivă, a oferit recomandări esenţiale pentru şoferi în astfel de situaţii: „Dacă maşina pleacă de bot către stânga, atunci trebuie să virăm către dreapta. În momentul ăla nu trebuie să reducem brusc sau să frânăm brusc pentru că vom dezechilibra maşina. Trebuie să accelerăm uşor, să menţinem viteza până redresăm şi abia pe urmă să frânăm.”

Importanţa verificării anvelopelor

Pe lângă tehnica de conducere, alegerea şi întreţinerea corectă a anvelopelor sunt vitale pentru siguranţa în trafic. Radu Lungu, managerul unui service auto, subliniază diferenţele dintre anvelopele de vară şi cele de iarnă: „Compoziţia unei anvelope de iarnă este diferită, cauciucul este mai moale. Datorită aerului cald vara, presiunea creşte şi poate apărea riscul unei explozii. Trebuie să punem accent cât mai mare ca ele să fie în regulă şi să le verificăm măcar de două ori pe an într-un service autorizat.”

Accidente similare au fost consemnate recent, iar un caz grav s-a înregistrat acum o lună şi jumătate pe centura Capitalei, când un şofer profesionist nu a reuşit să gestioneze explozia unui pneu la un camion supraîncărcat, care a distrus parapetele de beton şi a provocat moartea unui tânăr.

Disclaimer: Informațiile prezentate în acest articol sunt preluate din surse publice iar la redactarea textului s-a utilizat inteligența artificială. În cazul în care sesizați erori sau neconcordanțe, vă rugăm să ne scrieți la [email protected]