Utilizarea centurii de siguranță este una dintre cele mai des nerespectate prevederi ale Codului Rutier, deși este o regulă de bază. Pentru anul 2025, legislația este explicită: purtarea centurii este obligatorie pentru șofer și pentru toți pasagerii, atât cei din față, cât și cei din spate, în vehiculele dotate cu acest sistem. Datele statistice privind accidentele rutiere confirmă în mod repetat că persoanele care nu poartă centura sunt expuse unui risc considerabil mai mare de a suferi vătămări grave.

Pe lângă pericolele de ordin medical, neconformarea atrage sancțiuni pentru conducătorul auto și, în anumite situații, pentru pasageri. Responsabilitatea șoferului este și mai mare în cazul transportului de copii, legislația fiind mult mai strictă în ceea ce privește utilizarea sistemelor de retenție dedicate minorilor.

Conform legislației în vigoare, toți ocupanții unui autovehicul aflat în mișcare au obligația de a purta centura de siguranță, cu condiția ca mașina să fie echipată cu astfel de sisteme. Conducătorul auto are o răspundere extinsă, fiind obligat nu doar să poarte propria centură, ci și să se asigure că pasagerii minori sunt transportați în condiții de siguranță, folosind scaune auto speciale, înălțătoare sau centuri adaptate corespunzător vârstei și dimensiunilor acestora.

În situația unui control în trafic, responsabilitatea pentru nerespectarea legii este distribuită diferit. Astfel, un pasager adult care nu poartă centura pe bancheta din spate va fi sancționat direct. În contrast, dacă un minor nu este asigurat corespunzător (în scaun special sau cu centura), sancțiunea va fi aplicată conducătorului auto, acesta fiind considerat legal responsabil pentru siguranța copilului.

Legislația prevede și un număr restrâns de excepții de la această regulă. Printre acestea se numără anumite categorii profesionale, precum șoferii de autovehicule cu regim prioritar aflați în misiune, sau persoanele care, din motive medicale justificate cu documente, nu pot purta centura. Aceste cazuri sunt însă rare și necesită dovezi oficiale.

Nepurtarea centurii de siguranță constituie o contravenție și atrage după sine sancțiuni sub formă de amendă și aplicarea de puncte de penalizare. Deși cuantumul exact al amenzilor poate varia în funcție de actualizările legislative sau de valoarea salariului minim pe economie, sancțiunea nu trebuie considerată una minoră, mai ales în contextul cumulării cu alte încălcări ale regulilor de circulație.

Consecințele nerespectării acestei obligații depășesc sfera sancțiunilor financiare directe. În cazul unui accident rutier, faptul că o persoană nu a purtat centura de siguranță poate duce la complicații în obținerea despăgubirilor de la societățile de asigurare. Mai mult, poate fi interpretat drept culpă concurentă la agravarea vătămărilor, ceea ce poate conduce la diminuarea sumelor acordate ca despăgubire victimei sau moștenitorilor acesteia.

Este recomandat ca șoferii care transportă pasageri să insiste ca aceștia să își cupleze centurile înainte de a porni la drum, pentru a evita atât riscurile în caz de accident, cât și eventualele sancțiuni la un control de rutină.

Centura de siguranță este considerată cel mai eficient sistem de protecție pasivă, iar eficacitatea altor dispozitive, precum airbagurile sau sistemele de asistență, depinde de utilizarea corectă a acesteia. Așadar, ignorarea obligației de a o purta în 2025 nu reprezintă doar un risc de a primi o amendă, ci și o expunere voluntară la pericole majore pentru propria siguranță și a celorlalți pasageri.

Disclaimer: Informațiile prezentate în acest articol sunt preluate din surse publice iar la redactarea textului s-a utilizat inteligența artificială. În cazul în care sesizați erori sau neconcordanțe, vă rugăm să ne scrieți la [email protected]