Sătmăreanul Emanuel Gyenes, reprezentantul Autonet Motorcycle Team, a ocupat poziția a 17-a în prologul ediției 2026 a Raliului Dakar, desfășurat sâmbătă la Yanbu, în Arabia Saudită. Pilotul român, aflat la a 16-a participare în această competiție de anduranță, a parcurs cei 22 de kilometri ai etapei cronometrate cu o întârziere de 52 de secunde față de lider. Gyenes deține în prezent titlul la categoria „Original by Motul”, dedicată concurenților care participă fără asistență tehnică.

Prima poziție la categoria moto a fost adjudecată de spaniolul Edgar Canet (KTM), care a oprit cronometrul la 11 min 31,9 sec. Acesta a fost urmat îndeaproape de coechipierul său australian, Daniel Sanders (KTM), la o diferență de 3 secunde, în timp ce podiumul a fost completat de americanul Ricky Brabec (Honda), sosit la 5 secunde de învingător.

La categoria auto, marca românească Dacia Sandriders aliniază patru echipaje la start, avându-i ca piloți principali pe francezul Sebastien Loeb, qatarezul Nasser Al-Attyah și brazilianul Lucas Moraes.

Cea de-a 48-a ediție a Raliului Dakar propune un traseu total de aproape 8.000 de kilometri, dintre care 4.748 de kilometri de probe speciale pentru motociclete și 4.840 pentru mașini. Competiția este concepută sub forma unei bucle vaste, cu startul și sosirea în Yanbu, menținând un nivel ridicat de dificultate pe tot parcursul său.

Lista oficială de înscrieri cuprinde 325 de vehicule:

• 118 motociclete
• 207 mașini

Printre atracțiile principale se numără campionul en-titre la auto, Yazeed Al Rajhi, și Daniel Sanders, deținătorul trofeului la moto. De asemenea, francezul Stéphane Peterhansel, supranumit „Mister Dakar” pentru cele 14 victorii ale sale, revine în concurs la vârsta de 60 de ani, la categoria stock. Totodată, spaniolul Carlos Sainz concurează pe un Ford Raptor, încercând să depășească abandonul prematur de anul trecut.

Traseul din acest an pune un accent sporit pe navigație, dune și autonomie, renunțându-se la regiunea „Empty Quarter”. Primele zile vor purta concurenții pe teren stâncos și zone cu nisip spre AlUla. Printre noutățile ediției se numără:

• Etapele 4 și 5 vor fi o variantă a maratonului clasic, cu înnoptare în bivuac-refugiu și asistență permisă doar între participanți.
• A doua etapă maraton este programată pentru 9-10 ianuarie, cu rute separate pentru vehiculele FIM și FIA.
• Etapa a 6-a, programată înainte de ziua de odihnă din Riad (10 ianuarie), va fi cea mai lungă, având 925 de kilometri, dintre care o probă specială de 336 de kilometri desfășurată integral pe dune.

Disclaimer: Informațiile prezentate în acest articol sunt preluate din surse publice iar la redactarea textului s-a utilizat inteligența artificială. În cazul în care sesizați erori sau neconcordanțe, vă rugăm să ne scrieți la [email protected]